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  听房车大腕们聊中国房车露营市场
上周日,在德国斯图加特度假旅游房车展CMT上,一场有关“中国房车露营市场发展未来”的交流会格外引人注目



      中国正处于转型发展阶段,而中国的度假旅游同样也需要转型升级。中国旅游车船协会自驾游与露营房车分会副会长廖红斌表示:“五天工作制在中国已经广泛普及,周末也成为了人们最理想的短途旅行时间。随着中国高速公路网络的不断建设完善,尽管目前房车市场仅仅还处于雏形阶段,但不可否认,它正在迅速壮大。”2012年,中国房车保有量为5,500辆,然而到了2013年,房车保有量已达7,500辆。而房车露营地的发展则更是令人瞠目结舌,2013年中国房车露营地数量从12年的200增长至300,增长率甚至达到200%,“如此惊人的增长与政府部门对房车露营事业的支持也是息息相关的 。”廖红斌解释道。

    “中国有超过20,000个国家级旅游景点,中产阶级比起宅在家中,更加热爱旅行”。北京华龙休闲旅游开发有限公司部门经理姜博川表示。然而,与景点相匹配的旅游基础设施尚不发达,不少景区还存在酒店资源短缺等问题。因此,进行一场房车露营之旅成了一种新兴的热门选择。仅在南京,未来6年内将有20个露营地陆续建成。房车作为一种代步、度假工具将变得更加重要。数据表明,每100个中国家庭就有21家配备汽车。而到2020年,据中国旅游车船协会自驾游与露营房车分会估计,中国的房车保有量将达到40,000辆。

    “尽管中国房车市场仍处于起步阶段,但它所面临的竞争俨然十分激烈”德国斯图加特展览公司董事总经理普兰浩表示。许多美国房车制造商已经在中国开展业务。“我们希望将有越来越多的德国制造商能和中国公司合作,开发出更多满足中国百姓需求的房车。” 廖红斌补充道。

      欧洲著名房车配件供应商德国Truma已于2013年在上海设立了分公司。多次访华的技术销售经理Christian Geisreiter对中国市场更是翘首以待:“虽然房车在中国仍是小众产品,但它的销售市场却非常广阔。”即便未来中国拥有房车的人数仅达到总人口的0.001%,但对于拥有近14亿人口的中国来说,该绝对值也达到了140,000人。

      另一位出席交流会的代表Michael House——Dorema Awnings董事,同时也是中国ISO标准的咨询顾问也发表了看法。他认为当前已成为欧洲房车制造商进入中国市场的绝佳机会,然而如何寻找到一个合适的进入平台将成为众多企业所面临的难题。因此,CMT的中国子展——中国(南京)国际度假旅游及房车展览会CMT China就创造了这样一个平台,CMT China将于2014年3月14日至16日在南京国际博览中心盛大举办。2013年该展会吸引了近40,000名观众来到南京,期间有205辆房车达成交易意向。
 
 
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